그림 . 일반적인 축전기의 회로
1. 축전기의 충전과 충전방정식
축전기(storage battery)는 외부의 전기에너지를 화학에너지의 형태로 바꾸어 저장하는 장치이다. 축전기는 충전지(rechargeable battery) 혹은 배터리(battery)라고 불린다. [그림 1]에서와 같이 도선에 저항 이 존재하여 에너지가 충전되거나 방전될
축전지(storage battery)란 외부 전기에너지를 화학에너지 형태로 바꾸어 저장해 재사용할 수 있게 만든 전지로 충전지(rechargeable battery) 혹은 배터리(battery)라고 부른다. [그림 1]은 간단히 도식화한 축전지의 회로 모형을 나타낸 것이다.
전기용량 시간상수는 아래와 같이 나타낼 수 있다.
이때 시간상수인 는 전하가 충전되는 비율과 방전되는 비율을 결정한다. 만약, [그림]과 같은 회로에 스위치를 떼어 기전력을 제거할 경우, 즉, 방전시키면 시간이 지남에 따라 전하는 아래와 같이 지수함수적으로 0에 접근한다.
1. 기본 단위
ㆍ기본 물리량: 길이, 시간, 질량, 밀도 등
ㆍ단위: 미터(m), 초(s), 킬로그램(kg) 등의 측정에 있어 기본 눈금
ㆍ길이(l)의 단위 미터(m)는 주어진 시간간격 동안 빛이 진공 속을 진행한 거리로 정의
ㆍ시간(t)의 단위인 초(s)는 Cs-133 원자에서 나오는 빛의 진동으로 정의하며 정확한 시간은 표
(1) 실험의 목표
1) 커패시터의 동작원리, 기능, 규격, 종류 및 사용방법을 설명할 수 있다.
2) 커패시터에서 전압 - 전류 관계를 실험으로 보여 줄 수 있다.
3) 커패시터에서의 전기 일률(전력) 및 축적하는 에너지를 실험으로 보여 줄 수 있다.
4) 커패시터 - 저항 회로에서 충전 및 방전 커패시터
방정식 의 근이 하나인 √-1을, 즉 제곱해서 -1이 되는 수를 편의 상 기호로서
j = √-1
로 표시하며, 이것을 허수 단위(imaginary part)라고 한다.
일반적으로 복소수는 a + jb 형으로 사용하는데 a는 실수부(real part), b는 허수부(imaginary part)라 한다.
2) 복소수의 사칙연산
라 하면
(1) 더하기, 빼기
(2) 곱하
합리화하여 정전기 발생 자체를 최소화한다.
2)대전물체의 차폐:대전물체는 철저하게 차폐하여 근방의 전자기적 작용을 억제하도록 한다. 이는 대전물체 주변에 정전기 유도현상을 방지하고 대전 된 정전기에 의해 일어나는 대전물체 근방의 역학 현상 및 방전 현상의 발생을 억제하는 것이다.
전기자동차 구동 시스템은 일반 자동차의 구동 시스템과는 큰 차이가 있다. 기존의 내연기관 대신 전기 모터를 이용하고, 연료의 종류, 연료 공급장치, 그리고 동력 전달 장치 등 자동차의 많은 시스템이 달라지게 된다. 일반 차량에서 많이 연구되는 파워 트레인, 주행 동특성 해석도 전기 자동차에서
1. 변위 전류와 맥스웰 방정식
그림 . 충전 콘덴서(capacitor) 모식도
변화하는 자기장은 암페어의 법칙(Ampere’s Law)에 의해 자기장을 발생시킨다. 암페어의 법칙(Ampere’s Law)에 관한 식은 아래와 같다.
우리는 실생활에서 흔히 사용하는 충전 콘덴서(charging a capacitor)의 원리를 변위 전류와 맥스웰